Dopo l'adozione della Patrone S nel 1903 a lunghezza della palla Platzpatrone 88 venne accorciata di 2 mm

Inoltre, nel 1904 la GPK introdusse una cartuccia a salve per mitragliatrici con un carico maggiorato di 0,85-0,95 g e per poterla distinguere dal modello per fucile il proiettile venne colorato in blu.
Contemporaneamente per rendere più robusta la palla il diametro della cavità interna fu ridotto da 5,1 mm a 2,0 mm.

Va fatto notare che se una cartuccia a salve veniva sparato da una MG il bossolo non veniva pià ricaricato.

A partire dal 1912 per ogni ricaricaggio del bossolo veniva incisa una riga zigrinata alta 1mm a 1 cm di altezza a partire dalla base verso la bocca del bossolo.

Nessuna ricarica

1 ricarica

2 ricariche

Nessuna ricarica

1 ricarica

Cartuccia, regolarmente adottata, a corto raggio utilizzata nei poligoni di tiro dove i rimbalzi potevano rappresentare un pericolo per i civili che vivevano nell'area circostante, questo grazie al fatto che dopo l'impatto i frammenti non volavano oltre i 150m. (un proiettile S poteva superare i 2500 m.).

Le incisioni a forma di croce nella punta del proiettile S assicuravano che lo stesso si disintegrasse all'impatto e non potesse continuare a volare rimbalzando. Dopo lo scoppio della prima Guerra Mondiale, il loro uso al fronte fu proibito poiche poteva errere considerato una violazione del diritto internazionale.

Esiste comunque un rapporto Francese sull'utilizzo di queste munizioni in combattimento che cita:

“Cartuccia rinvenuta il 25 e 26 agosto 1914 sul campo di battaglia di Réméréville e di Crévic, nei caricatori trasportati dai soldati tedeschi e nei nastri delle loro mitragliatrici”.

In questo caso non si tratta di propaganda anti-tedesca ma di munizioni erroneamente inviate ai soldati tedeschi dal deposito di munizioni di Dietrichsdorf vicino a Kiel.

Va fatto notare che esisteva anche  una versione M88

Grazie ai regolamenti alla convenzione dell'Aja del 1900 l'uso di proiettili esplosivi come parte delle munizioni della fanteria era proibito. Anche il Gewehr-Prüfungskommission (GPK) tedesca aderiì a questo divieto.
È comunque noto che il proiettile Alder B Austriaco venne caricato su bossoli S.nel 1916 e poteva essere sparato sia da fucile che da mitragliatrici. Il caricamento dei proiettili veniva effettuato presso il GPK utilizzando bossoli prodotti dalla fabbrica di munizioni di Spandau 

Era composto da più di venti pezzi, ragione per cui oltre che estremamente complessa era altrettanto costosa

Il suo funzionamento era il seguente:

Dopo lo sparo, a causa dell'attrito nella canna, l'anello situato nella parte superiore del proiettile viene tirato verso il basso.

Dopo aver lasciato la canna, i due semianelli distanziatori venivano espulsi e allontanati dalla loro forza centrifuga e il percussore veniva lasciato libero e tenuto in posizione solo da due piccole molle ad anello, dimensionate in modo da resistere alla resistenza dell'aria durante il volo del proiettile.

All'impatto con il bersaglio il fungo", cioè la punta del proiettile veniva compressa e il detonatore al suo interno era in grado di agire.

Secondo i resoconti francesi dell'epoca la cosiddetta cartuccia taglia fili veniva utilizzata per rimuovere i grovigli di filo spinato prima degli assalti, purtroppo però non esistono documenti ufficiali sul suo utilizzo,
Il proiettile era realizzato in acciaio morbido non temprato.

E’ difficile descrivere un esemplare tipo in quanto gli esemplari rimasti sono estremamente scarsi e molti tra essi sono dubbi. Secondo gli studi di Kent per fissare il pesante proiettile è stata impiegata una tecnica di crimpatura molto robusta. Da prove effettuate dopo aver estratto l’otturatore, la cartuccia poteva effettivamente essere inserita nella camera di un fucile Mauser.

Molto probabilmente le cartucce non venivano assemblate negli stabilimenti ma direttamente sul campo, la palla del tipo S veniva rimossa e sostituita con una barra cilindrica lunga 10-15 cm con un diametro di 7,8 - 8,0 mm. Il proiettile, dopo lo sparo, non riceveva rotazione e di conseguenza la traiettoria non si stabilizzava ed era facile il contatto e la successiva rotazione sui reticolati e come conseguenza si sarebbe potuto aprine  un varco.